Reto Camino de Santiago 2015 , por Mikel Azparren, en modalidad NON-STOP

MIkel Azparren, ciclista profesional y especialista en Ultra fondo, intentará este año batir el record del camino de Santiago completo en modalidad NON-STOP

 

CAMINO DE SANTIAGO EN 24 HRS MODALIDAD NON-STOP

 

767 kilómetros. Es la distancia que separa Roncesvalles de Santiago de Compostela. Y es la cifra que Mikel Azparren no se ha quitado de la cabeza en estos meses de planificación y entrenamiento. El reto, que comienza a las 12:00 h. de este viernes 7 de agosto, es recorrer esa distancia en un solo día. Todo se ha preparado al detalle: la bicicleta, la alimentación, la biomecánica…

Este viernes se cataliza todo un año de preparación, estrategia, puesta a punto, entrenamientos y suplementación al más alto nivel.

Una prueba de esta envergadura necesita de una nutrición y suplementación muy concreta, ya que no es casi posible parar a  comer y aparte los procesos digestivos son lentos y reducen el rendimiento considerablemente, algo que Mikel no puede permitirse ya que para conseguir llegar en 24 hrs, la media que debe mantener es muy alta 32 kms/h nada menos, y no es una prueba llana, tiene 3 puertos importantes y en el último tercio, lo cual la hace mas complicado si cabe.

Se ha reducido todo lo posible la ingesta de sólidos, para evitar la digestión al máximo, y nuestro equipo técnico ha diseñado unas pautas espécificas para optimizar todos sus recursos energéticos. La suplementación es la piedra angular de este reto, las necesidades energéticas y de y de hidratación son altísimas   por la distancia, la intensidad y también los factores climatológicos.

Que tomará durante la prueba y como:

-Hidratación con Isopower cada 45 min 500ml.

–Isopower Gel o Turbo Gel cada 60 min para mantener unos niveles óptimos de enérgia y retrasar al máximo que se vacien los depósitos musculares.

–Recoplus, cada 3 horas reforzado con una dosis de Glutapower, para ir mitigando los efectos del cansancio y aportando carbohidratos de calidad y aminoacidos ramificados bcass, es como si fuera la comida principal, evitando la ingesta de sólidos.

–Energyplus, a partir de la 6 hora de la prueba, le aportará los nutrientes de  mas calidad y reforzará la acción del Recoplus.

–Powerbomb, durante la fase nocturna cada 90 min y en el último tercio de la prueba, optimizará el metabolismo de las grasas y también mitigará los efectos del cansancio ya acumulado que es mucho.

Aqui te puedes descargar un pdf con el perfil del reto y la suplemementación que va a tomar, te puede dar ideas de para tus competiciones, rutas o actividades.

Otros detalles técnicos:
 “Teniendo en cuenta la experiencia previa y los entrenamientos de este año, he diseñado un acople telescópico exclusivo para la bici (una Orca de Orbea), que me permite alternar entre una posición más aerodinámica y mi postura biomecánica natural”. Así, el corredor sólo tendrá que preocuparse en cambiar “dos o tres veces” de ruedas y acertar con los desarrollos.

Es la tercera vez que afronta este reto, estando actualmente en posesion del record.

Su primera experiencia fue espectacular: el corredor paró el crono en 24h.56’35” y consiguió rebajar el récord en más de 2 horas y media. En su segundo asalto, en cambio, las bajas temperaturas le obligaron a desistir a 100 km. de la meta.
Climatología
Este factor es precisamente la principal incertidumbre del ciclista, sobre todo el viento: “Para bien o para mal ruedas en una sola dirección (este-oeste) y según como sople el viento influye muchísimo”, explica. En este momento, parece que el clima será bastante favorable para el objetivo de Mikel: “Me gustaría que soplara viento del Este, de más de 10km/h., pero parece que será flojo y del NE”, adelanta.
En cuanto a las temperaturas, se esperan unos 20ºC por el día y entre 8-10ºC por la noche, sobre todo en la zona Burgos-León. Este aspecto es importante por el factor sudoración, por la penetración de la bici en el aire e influye notablemente en el gasto energético.

Picos de rendimiento
“La clave está en mantener una media de 33,8 km/h. las 12 primeras horas, porque el propio cansancio y la dureza de la orografía hará que baje después”, indica Mikel. El objetivo es nada menos que una media global de 32 km/h.

Mikel contará con una infraestructura de apoyo compuesta por cuatro coches entre cuyos ocupantes se incluyen dos mecánicos de Orbea preparados para cualquier imprevisto que pueda surgir.

También le acompañará un juez oficial de la UCI, que velará porque la prueba se desarrolle acorde a los parámetros internacionales.
En esa infraestructura de apoyo también estáis por supuesto vosotros, los aficionados que queráis acompañarnos en twitter  y facebook para animar a Mikel y seguir la evolución del reto en directo a través de nuestras redes.

¡Únete a nosotros este viernes para apoyar a Mikel! El reto lo merece…